2020年以来，中卫市机关事务服务中心按照北海365最新房屋出租_365bet手机在线注册_365足球机关事务管理局标准化试点工作部署，以标准化作为推动机关事务“一体两翼”融合发展的重要举措，以推动机关事务高质量发展为根本，稳步推进中卫市公务用车标准化建设工作，凸显地方特色和普遍适用原则，突出实践、实操、实效，高点定位，科学谋划，高标准推进标准化试点工作，形成了较为完备、具有中卫地方特色的公务用车标准体系。

立足提升保障质量，着力构筑标准化服务体系

统筹协调组织保障，扎实打牢工作基础。中卫市机关事务服务中心从更高站位、更宽视野来谋划，将试点工作纳入“一把手”工程，积极开展标准化建设研究，梳理工作规范和流程，凝炼标准化管理体系，制定标准化试点工作推进方案，细化标准化试点建设工作措施，压实责任，挖掘公务用车保障服务工作潜能，实现从学习研读、对照梳理、修订完善、试行验证、持续改进到形成标准。积极与院校和第三方社会化企业合作，引进专业的标准化工程师指导标准化建设工作，加强顶层设计，坚持集约高效，确保了标准化试点工作的顺利推进和建设质量。

广泛征求意见建议，加强日常监督考核。为了加强和完善标准内容，积极向“四办”、市场监督管理局及县（区）机关事务服务中心等20多家部门（单位）征求意见建议，结合北海365最新房屋出租_365bet手机在线注册_365足球标准化中期评估时的意见建议，持续推进标准化与公务用车保障工作深度融合。采用标准与实际工作相结合的方式，及时进行梳理归纳总结，着重完善考核评价体系。建立了日抽查、月考评、季度通报、半年考核的公务车辆保障服务监督工作机制。以车辆卫生检查评比、乘车人员满意度测评、末位约谈为抓手，以规范仪容仪表、提升专业技能、强化安全保密意识为目标，对全体司勤人员系统化，长效化的培训与考核机制。强化监督落实，定期开展监督检查，通过内部审核，及时纠正工作中发现的问题，实时通报结果，以贯标工作促进服务保障完成的规范化、精细化，将《标准》体现在每一个细节中。

统筹构建标准体系，提升保障管理效能。在依托“全区一张网”平台基础上，通过总结提炼公务用车管理与信息化建设经验，积极推进公务用车分项标准制定与修改完善工作，将标准化建设与信息化建设紧密结合，在公务用车标准体系框架内编制了《党政机关公务用车信息化管理服务平台标准》《党政机关公务用车使用管理规范》等标准化文本，形成了《中卫市机关事务服务中心公务用车标准汇编》，系统性明确了公务用车信息化管理服务平台系统角色、功能要求、安全与维护；公务用车使用基本要求、维保、加油，司勤人员服务要求、考勤管理、安全管理和考核；党政机关跨区域出行用车的基本要求和用车保障服务等，为中卫市公务用车管理规范化、高效化提供了重要工作支撑。

强化标准宣贯检验，常态开展标准实训。持续推动试点标准的全方位宣传和普及，积极传达国管局、区管局有关标准化决策部署和工作要求，将标准化学习培训纳入常态化工作日程中，时刻关注试点领域标准化建设前沿信息，组织参加线上标准化示范培训班，定期组织标准化实训考核,强化标准实施过程管控，建立标准评估评价机制，不断提升中心上下、试点科室标准化工作理念，切实将标准运用到具体工作的方方面面，在实践中反复检验并推动标准准则与工作紧密融合。

立足降低保障成本，积极探索多元化保障模式

推行全过程精细化管理，坚决杜绝公务用车腐败。将公务用车管理经验与先进信息技术深度融合，应用智能定位、物联网、大数据、云计算等新一代信息技术，依托全区“一张网”，打造了融办公、培训、调度、结算等为一体的公务用车服务平台。实行车辆维修、保养、加油等全流程记录和全过程追踪管理，实现了公务用车办公场所区域化、调度管理信息化、统计分析自动化、出行方式多样化、群众监督透明化，有效杜绝了车轮上的腐败，提高了公务用车保障效率。

依据精准实施方案，拓宽保障服务范围。坚持试点先行、总结经验、分批保障。一是明确保障对象。对先期试点以市级领导按照三段式提供用车服务保障，适时扩大至参改部门（单位）处级干部。二是明确保障用车范围。全程分为三段路程保障。从出发地至高铁站，由市机关事务服务中心从市本级公车平台提供定向公务用车保障。从高铁站乘坐城际列车至目的地，按照有关规定执行。到达目的站点后，由第三方社会化车辆提供市区范围内的用车保障，含接站和送站。三是明确保障用车申请程序。参与试点的领导干部公务出行提前一天进行用车申请，由中心公务用车平台与第三方合作单位对接，安排用车相关事宜。四是明确费用结算。参与试点的领导干部乘坐高铁费用由按相关规定在原单位报销费用，公务用车和第三方用车费用由中心报销。五是明确保障用车种类。第三方社会化公务用车平台具备提供轿车、SUV越野车、商务车、中巴车、大巴车等以满足不同公务用车需求。

大力倡导绿色出行，促进费用科学节约。乘坐城际列车公务出行定向保障车辆的，经初步测算，按单人乘坐城际列车出行，当天返回计算，比乘座公务轿车出行节支率约为19.5%，比乘座公务越野车出行节支率约为32%；第二天返回计算，比乘座公务轿车出行节支率约为15.7%，比乘座公务越野车出行节支率约为22%。多人乘坐城际列车出行，定向提供商务车及以上大型公务保障用车的，比乘坐公务用车出行费用高。运行一年后差旅费、公里数、总油耗同比分别下降13%、13.5%、13.55%。  

立足引领绿色出行，全力推进分段式公务保障

发挥城际铁路优势，深化定向用车保障。面对标准化试点实施过程中出现的新情况新问题，不断补充完善平台功能，充分发挥中卫市交通区位优势，积极主动适应新情况，坚持市场化、规范化、便捷化、节约化工作方向，创新公务交通分类提供方式，合理有效配置公务用车资源，大力倡导全市领导干部绿色出行，主动选择乘坐城际列车等公共交通工具公务出行，探索“公务用车+高铁+社会化租赁”的跨区域出行模式，实现了公务用车集中集约管理和跨部门跨区域调度，有效减少了资源浪费，降低了机关运行成本，解决了公务用车保障能力不足的现实问题。

建立健全工作机制，创新城际出行模式。确定第三方合作平台。综合考虑企业规模、车型车况、运营经验和司乘人员管理等因素，在银川进行招标，将中标单位作为第三方合作平台。规范车辆运行要求。市机关事务服务中心与中标公司签署合作协议。第三方合作公司须确定专职人员负责对接保障用车调度事宜，在接到用车调度指令后，及时安排保障车辆并将车型车号、司勤人员姓名及联系方式等信息发送至用车领导，并做好接送站和全程用车保障工作，直至公务活动结束。

推动“两化融合”，强化标准化成果转化。紧盯公务用车管理的精细化、高效化，明确标准要求、完善制度规范、梳理业务流程，推进标准化与信息化相互促进，将工作流程、工作标准、工作效率进行量化、细化、具体化，充分发挥云计算大数据分析、统计和监督作用，探索开发或整合“中卫市机关事务智慧云”、 智能客户端等新媒体平台，促进信息互联互通、数据共享共用、业务一网通办，以信息化促进标准化，进一步实现机关事务保障方式的转型升级。